|
美军中的“印第安武士”
送交者: aison [★★龙啸九天★★] 于 July 12, 2008 11:01:14 已读 次
在北美文化和美国的历史中，印第安人扮演了重要的角色，美国人虽然曾经不公正的对待过这些新大陆的真正主人，但在与印第安人的接触中，美国移民、拓殖者和军队也渐渐得尊重他们的“敌人”--印第安武士。
美国军方非常喜欢用北美本土文化的东西给他们的装备命名，其中，印第安部落的名称北美军用来命名他们的直升机。
Iroquois 依洛魁人作为东北美洲最强大最有势力的土著印第安部落，在历史上非常有名。共分为六大部族，莫霍克（Mohawk），奥奈达（Oneida），奥内达加（Onondaga），卡尤加（Cayuga），赛内卡（Seneca），塔斯卡洛拉（Tuscarora）。原居住于纽约州及加拿大南部。
随着殖民者的到来，北美各部落都希望与白人建立稳定的毛皮贸易，而与此同时，几乎所有希望和印第安人建立毛皮贸易的欧洲人都将向印第安人出售武器火枪作为与其建立贸易的条件，于是依洛魁人同周边其他部族之间为争夺贸易权的冲突不断升级，反而促使更多更精良的武器流入北美。最终，摩擦愈发激烈，休伦人在一块有争议的领土上袭击了一支依洛魁狩猎队，战争全面爆发，即著名的海狸皮战争。依洛魁人和休伦人及其同盟分别在荷兰和法国人的支持下互相攻击。最终，休伦人在 1649 年被击溃，伊利人抵抗数年后于 1656 年被消灭，肖尼人、契卡波人、迈阿密人被迫迁移到俄亥俄和印第安那，伊利诺依人和苏人西迁至密西西比河，依洛魁人控制了整个大湖地区，并与英国结盟排挤了法国人的势力。
由于独立战争结束，美国与英国加拿大当局划分了边界，这条边界也造成了两侧部落的矛盾。1812 年加拿大和美国的依洛魁人由于结盟和利益，分歧进一步加深。1813 年夏天英国入侵黑石地区，附近的塞内卡族被认为参与了进攻。作为回应，美国的各部落参加了美国对乔治堡的进攻，他们和他们大河地区的兄弟在战场上相见了。之后印第安人继续和对立面的兄弟作战，在六月的奇帕瓦之战中，超过 80 名武士战死，大部分都是被曾经的自己人杀死的。美国将领哈里森（因残暴的屠杀印第安人出名）指挥 3,500 名美军借伊利湖海战的余威，在陆上对英军乘胜追击。10 月 5 日，美军在泰晤士河畔的莫拉维安（位于今加拿大安大略省）追上了英国同印第安人联军，双方展开激战。结果英军与印第安部队损失惨重，500 多人被杀，600 人被美军俘虏。美军还在战斗中残忍地杀害了著名的印第安人酋长特库姆塞，并将其剥皮制成皮带。这也是 1813 年美军在陆战中取得的惟一胜利，同时也使英国与印第安人的抗美联盟就此瓦解。
H-1 是从大战后到今天，世界上使用最广泛、知名度最高的军用中型多用途直升机，绰号“休伊”，但更多的时候用“依洛魁”。H-1 由美国贝尔公司研制，公司内设计代号为贝尔 204、贝尔 205（前二为单发）、等。
H-1 在研制初期的型号曾称作 H-40，进入预生产时型号改称 HU-1（即 H-1 的通用型，很快就改成了 UH-1）。至今，H-1 已发展出几十种改型，使用国家遍及五大洲几十个国家，并在日本、意大利、前联邦德国等多个国家中进行过成批仿造，总产量约在 10,000 架以上。
H-1 的总体布局如下：采用单旋翼带尾桨式，扁圆截面的机身前部是一个座舱，可乘坐正副飞行员（并列）及乘客多人（士兵或作战空勤人员），后机身上部是一台莱康明公司的 T53 系列涡轮轴发动机及其减速传动箱，驱动直升机上方的由两枚桨叶组成的半刚性翘翘板式主旋翼，为保持稳定，还与桨叶成 90 度装有一对稳定杆。机身后是稍上翘的尾梁，与机身一样，均系半硬壳构造。尾梁末端是一个尾桨，用来抗衡翼造成的扭矩。H-1 的起落架是十分简洁的两根杆状滑橇。机身左右开有大尺寸舱门，便于人员及货物的上下。
图为贝尔 XH-40，与 UH-1 还是有些不同的 www.6park.com 由贝尔 204 系列发展的 H-1 军用直升机约有以下几种主要改型：
UH-1A 是三种主要型号中的第一种生产型属于 204 型。旋翼直径 44 英尺。装有 T53-L-1A 引擎的 HU-1 于 1959 年 6 月 30 日交付使用，用于战地运输和伤员后撤，可容纳六只座椅或两幅担架。第一批十五架武装型休伊于 62 年九月装备越南的美军部队。最初，这十五架只是简单安装了两挺.30 机枪和十六枚 2.75 吋火箭。1961 年开始使用，共生产 74 架。
UH-1A 教练机 www.6park.com 越战早期，没有武装的 A 型常常被击落，于是贝尔公司随即研制了装备了 960 马力 T53-L-3 引擎的 HU-1B。运载能力增大到八人或三副担架。它的型号也很快改为了 UH-1B，装备了武器的 B 型同时也成为美军的第一种“空中炮艇”。B 型可用于包括对地火力压制在内的各种任务。到 63 年时，大部分的连队都完成了新机的改装和空勤地勤人员的训练。63 年 6 月 27 日，CH-21 退役，UH-1B 系列成为一线主力，并逐渐取代了 A 型。B 型在出厂时就在机舱中架设了两挺 M60 机枪，机身两侧挂有火箭巢和另两挺机枪，火力十分可观，也用于战术空运、机降。东南亚是这种小炮艇作战能力和潜力的试验田。尽管 A 型和 B 型的引擎在南越潮湿的气候中显得动力不足，但仍比早期的直升机好了很多。但是在越南高海拔的地方，A 型和 B 型往往除了正副驾驶加一名医护兵之外，一次只能带一名伤员，老手最多也只能带上两个人。
这架 B 型虽然没有带武器，但是机身两侧的武器挂架还是可以看见的 www.6park.com
UH-1B 武器挂架适应范围广，可以挂火箭弹或反坦克导弹 www.6park.com
UH-1C，B 的改进型，同时也贝尔 204 系列的最后一种改型，安装了一台 1,000 马力的 T-53-L-11 引擎，使用新旋翼系统。
UH-1C 机头可以安装 40mm 榴弹发射器转塔 www.6park.com
UH-1C 发射“陶”式反坦克导弹，开始形成专用武装直升机的雏形
UH-1D 型即新设计的贝尔 205 型，基本上是放大的 H-1，在 HU-1 交付使用后不久就进行了首飞。拥有较长的机身和直径达 48 英尺的旋翼，使用 1,100 马力的 T53-L-11 涡轮轴引擎，航程也有显著的提高。与 204 型相比，205 型两侧各有一扇较大的货舱舱门，通过铰链前后开关。由于重新设计了机身，D 型能容纳 12 名士兵，还有两名机组，航程 467 公里，时速 127 英里/小时。尽管是新机型，较大的旋翼也可以提供更大的升力，在高海拔地区作战时，D 型仍无法满载起飞。D 型可装备两挺 M-60D 舱门机枪，还可在机身两侧挂架和机鼻炮塔内安装 M60C 机枪，20mm 机关炮，2.75 吋火箭，40mm 榴弹发射器，线导反坦克导弹出现后也被装了上去。这是作为对地火力压制时的配置，在担任人员运输的任务时，UH-1D 也可以只装备 M60D 或 M213 舱门机枪。陆军购买了许多的 D 型，67 年开始装备越南的部队。最后共有超过六百架的 D 型送到了越南，32 架送到了柬埔寨。D 型还在德国生产，贝尔公司在为其升级了功率为 1,400 马力的 T-53-L-13 发动机。
越战影片中出现的大都是加长型 UH-1D，早期的 UH-1A/B/C 难觅踪影 www.6park.com
这是一张有趣的照片，近处是彻底的通用直升机，后者是俄国人兼顾人员运输和火力打击的产物 www.6park.com
德国陆军的 UH-1D 由道尼尔按许可证生产 www.6park.com
UH-1E，供海军陆战队使用的突击支援直升机，由 UH-1B 发展而来。1962 年，在经过一系列评估之后，海军陆战队决定订购这种飞机。64 年 VMO-1 中队成为第一个装备此型飞机的陆战队部队。到 1968 年停产为止，共有 209 架 E 型装备陆战队。除了最初的 67 架，剩下的都装有改进的旋翼系统。和它们陆军的兄弟一样，陆战队的 Huey 执行各种各样的战斗任务，包括安装上武器成为“炮艇”。、
冲绳普天间基地上空的 UH-1E www.6park.com UH-1F，空军用的改型，从 B 发展而来，主要为战略导弹基地执行支援勤杂飞行任务，共 146 架。
以上诸改型均为通用/运输用途，由于 UH-1 系列优秀的通用性和升级潜力，美国各军种都向贝尔公司订购了或多或少的改进型。
TH-1F UH-1F 的教练型。
HH-1K 海军的海上救生机，共 27 架。
TH-1L 类似于 UH-1E，海军高级教练型。
UH-1L 从 TH-1L 改成，海军的多用途型。
HU-1M 陆军多用途型。装备了夜视器材
RH-2 从 UH-1A 改成 3 架，用来试验新仪表和操纵系统。
由贝尔 204 发展的军、民用各改型总数超过 2,500 架。
后又由贝尔 205 发展出多种军用直升机，并在一些国家及中国台湾得到仿造。与贝尔 204 相比，前者机身加长 1 米，座舱容积扩大，最多可载 15 人或提供 7.023 立方米的载货空间，或安置 6 副担架及 2 名医护人员，也可机外悬挂 2,268 千克货物飞行。由贝尔 205 发展的军、民用改型总数在 1 万多架。它的动力装置仍为 T53，但功率有所提高。部分旋翼用复合材料制造。
由贝尔 205 发展的军用直升机改型有：
UH-1D 陆军型，越南战场主力直升机，广泛用于运兵、武装巡逻及护航，并出口许多国家，1961 年 8 月首飞，1963 年 8 月服役，1972 年停产。
UH-1H 改进型。
台湾省陆军的 UH-1H www.6park.com HH-1H 美国空军的专用搜救直升机，共订购 30 架。
HH-1H 搜救直升机，接替它的是 HH-60G“铺路鹰”，而后者也将被 HH-47 取代 www.6park.com EH-1H 陆军的电子对抗型。 装备了“快定Ⅰ”信号情报和通信对抗系统，AN/ALQ-162 雷达干扰设备，AN/ALQ-144红 外干扰机；M-130 干扰物投放器等。海湾战争中用于实战，对伊拉克军队的通信系统进行侦察、定位并实施干扰。已被 EH-60 取代。
UH-1V 医疗救护机。
此外，贝尔公司还在 60 年代末从 UH-1 的基础上发展出外形不变但改装 2 台加拿大生产的 PT6T-3 涡轮轴发动机（单台 1,825 轴马力）的贝尔 212 直升机，贝尔 212 的军用型叫 UH-1N，加拿大型号 CUH-1N。该机种可外挂 1,814 千克货物或载 14 人。
UH-1Y，依洛魁家族最新也应该是最后一个改型。该直升机使用通用电气公司的两部额定功率为 1,363 千瓦 T700-GE-401C 发动机，拥有四叶旋翼、新型传动系统、半自动折叠主旋翼、防撞载油系统及高性能玻璃驾驶舱。它与 UH-1N 相比，UH-1Y 的功率及旋翼数量都是它的两倍，净重也由 4.763 吨提升到 8.39 吨，最大巡航速度从 204 公里/小时提高到 293 公里/小时，而且 UH-1Y 与升级的 AH-1Z 攻击型直升机有 85%的通用配件。
贝尔 H-1“依洛魁人”几乎参加过历次局部战争，是 60 年代至 90 年代西方国家最常用的多用途军用直升机。从越南的热带丛林到海湾的漫天黄沙，从运输后方物资到运送前线士兵，UH-1 显示了其作为通用直升机多面手的能力。H-1 的设计是成功的，因为它挽救了无数士兵的生命，当士兵身处困境时，那轰鸣的旋翼声对他们来说，就是希望。
Cayuse
我通过网上的资料，发现由于美国人把一种良种马命名为 Cayuse，所以国内一般把 Cayuse 翻译为印地安种小马。我认为还是应译为“Cayuse 人”好一些，符合美国人用印第安民族给陆航直升机起绰号的习惯。
Cayuse 人居住于俄勒冈州东北部与华盛顿之间的区域，生性彪悍，不从事生产劳动，仅仅将猎物和其他部落的人交换以换取生活品，而且他们时常侵略和掠夺其它弱小的部落。而且早期殖民者对其民族勇武性格的深刻印象很大程度上归因于 Cayuse 人与敌对部族不间断的战斗，并且能一少胜多的事例。1838 年白人医生率领的代表团来到 Cayuse 部落，并在当地定居下来。1847 年，麻风病席卷了 Cayuse，整个部落仅有四百人幸存。他们认为是白人医生惠特曼和他的医术导致了部落人的死亡，因此他们杀死了白人医生。于是美国政府决定军事占领他们的土地，之后幸存的人受到了俄勒冈州志愿兵的追杀，终于被迫签订了协议，放弃土地移居保留地。这些人就是现今所有 Cayuse 人的祖先。由于人口的锐减，Cayuse 人开始和异族通婚，纯正血统的 Cayuse 人也越来越少，不过更为严重的是 Cayuse 本民族的语言和文化也在逐渐消亡。1904 年一份官方调查称还有 404 个纯血的 Cayuse 人，不过这项调查的真实性最后未被认可，因为 1902 年一次细致的调查已经证实，美国的保留地内已经没有一个纯血的 Cayuse 人了，而且其中会讲本族语言的人寥寥无几。
CAYUSE 武士
巫师“旋风”
厄马提拉保留地 1900 年 www.6park.com 马对 Cayuse 人来说是财富权力威望的标志。由于他们骑马作战，并用骑马的武士胁迫周围的部落，使他们屈服，早期的白人称他们为帝王部落，后来还将一种马命名为 Cayuse。
OH-6“Cayuse”（印地安种小马） www.6park.com 休斯/麦道 MD500/530 系列民用直升机是美国乃至国际直升机市场中非常受欢迎的一种型号，被认为是最优秀的多用途直升机之一。MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司（1985 年 8 月 27 日并入麦克唐纳·道格拉斯公司）在其 MD500/530 民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型，其机体与民用 500/530 型相同。美陆军编号为 OH-6“Cayuse（印地安种小马）”，AH-6 和 MH-6，绰号“小鸟”。
越战期间的 OH-6A www.6park.com OH-6 计划是原休斯公司运作时间最长的计划，一直从越战初期到 1984 年休斯公司被麦道兼并。在越战如火如荼时，休斯公司曾达到每月一百架 OH-6 的产量，平均每天三架多一点。OH-6 也因其性能，打破和保持了 23 项包括速度航程升限在内的世界纪录。
1963 年，休斯公司按照美国陆军的要求设计了一种轻型观测直升机，即 LOH 计划。计划的内容就是为陆军设计一种专用的侦察直升机，最根本的要求就是易于操纵并能适应越南的使用环境。最终休斯公司基于其 300 型的方案 369 在与贝尔 OH-4 和希勒 OH-5 的竞争中胜出。这种直升机 1965 年开始服役并于 1968 年初开始装备驻越南的部队，军方编号为 OH-6A。休斯 OH-6A 在越南主要用于观测、侦察、特种部队机降、战场指挥和控制，目标确认，搜索。OH-6A 是师、旅及其他大建制单位的有机组成要素。而且这种泪滴型座舱的轻型直升机由于其体积小，重量轻，结构坚固，操纵性能优异且噪音极低深受前线部队喜爱，还获得了“飞蛋”的昵称。
Bell OH-4，基于 Bell 206 平台，与现在的 OH-58 和 ARH 同源 www.6park.com
Hiller OH-5 www.6park.com
OH-6A “Cayuse 人”和 AH-1G“眼镜蛇”攻击直升机构成的攻击编队在实战中证明是非常有效的组合。在一般的攻击行动中这样的组合被称为“粉色小队”，OH-6A“Loach 泥鳅”（意为 LOH）的任务是低空飞行，寻找目标，吸引防空武器开火暴露目标，然后投下彩色发烟弹标记目标，引导“眼镜蛇”攻击。OH-6A 凭借其卓越的机动性能往往能吸引较大范围内的轻武器开火，而其坚实的机体又往往能保护其机组安全返航。OH-6A 能安装 M27 武器系统，即在机身两侧的挂架上安装 M134 六管加特林机枪或在 XM8 武器挂架上安装 40mm 榴弹发射器。另外，OH-6A 还可以去掉舱门安装一挺 M60D 舱门机枪，这些对于一架空重 557KG 起飞重量仅有 1,000KG 的轻型直升机来说，已经是非常强大的了。OH-6A 还取代了驻朝美军的 OH-13“苏族人”和 OH-23“乌鸦”轻型观测直升机。休斯公司用于出口的 500M 型军用直升机装备了三十个国家的军队，甚至朝鲜军队也有装备，其中意大利和日本还取得了生产许可证。
OH-6A 三面图
史前动物般的 OH-13 与 OH-23
OH-6A 使用四叶主旋翼和双叶尾旋翼，由一台 285 轴马力的艾利逊 T63-A-5A 涡轮轴引擎驱动，巡航速度为每小时 144 英里，最大实用升限 4,815 米。机载电子设备有：ARC-116 超高频电台，ARN-89 空中定向议，ASN-43 陀螺仪，ID1351 航向指示仪。OH-6A 有两种特别的改型，都是在休斯 500C 的基础上发展而来的：一种是攻击型 AH-6“小鸟”，可装备多种武器，是一种优良的支援火力平台；另一种是运输/通用型 MH-6，主要装备特种部队和快速反应部队，可搭载两人机组和四名以上士兵执行特殊任务，如美军在索马里的行动，“黑鹰坠落”里那种小型直升机就是了。这两种改进型都装备了更为安静的五叶主旋翼，新型尾桨设计，以及颇有特色的 T 型尾翼。
搭载特种部队机降的 MH-6 www.6park.com 许多 OH-6A 在接受了引擎升级和前视红外探测系统 FLIR 后成为 OH-6B，OH-6B 的用途和 OH-6A 一样，这里不多赘述。其中又有一些加装了指挥控制系统后成为 EH-6B。
为使轻型直升机也能具备一定强度的火力打击能力，在 OH-6A 的基础上发展出了 AH-6C“小鸟”。AH-6C 装备了 2.73 吋火箭弹，.3 英寸加特林机枪，.5 英寸机枪，地域火导弹，和 30MM 加农炮。作为用于昼间攻击、迫近支援和为特种单位提供直接支援的轻型直升机，AH-6C 经历了实战的检验。AH-6C 一次可携带大量武器，是一种优良的空中火力平台。
AH-6 C，注意 5 叶螺旋桨和 T 尾 www.6park.com AH-6 的最新改型是 AH-6J，装备动力更加充沛的新引擎，升级了航电设备，包括 GPS 加惯性导航仪和前视红外装置。
正在发射火箭弹的 AH-6J www.6park.com MH-6 美军装备的唯一的轻型突击直升机，可搭载六名士兵执行快速反应和特种任务，还可加装必要的武器--包括机枪和折叠翼火箭弹--对小分队进行火力支援。
MH-6H 突击直升机几乎和攻击型的“小鸟”一模一样，只不过它是用于搭载人员作战的，因此不能加装武器系统。MH-6H 可以搭载 3 名士兵，如果打开门让部分士兵坐在机舱甲板上（腿悬在外面），则最多可以“塞”下六个。为了执行特种任务 MH-6H 装备滑降索、软梯和铰盘。
MH-6H www.6park.com 在“任务增强型小鸟计划（Mission-Enhanced Little Bird [MELB] program）”中，H-6 的潜力被进一步挖掘，主要是对 A/MH-6 系列的小鸟进行升级。升级内容主要包括：六叶主旋翼，倾斜四叶尾桨，600 轴马力的动力传输系统和更强的艾利逊引擎。改进引擎以及由此带来的对机身框架结构的改动和加固，使得总重由原来的 1,991KG 增至 2,367KG。通过此计划，AH-6M 起飞重量达到 3,950 磅，而 M-60M 任务增强型居然达到了 4,700 磅。武器系统和航电设备的升级除了 GPS 之外，还有用于导航和武器管理的 1553 总线和单点数据接入系统。
在 A/MH-6M MELB 基础上改装的 A/MH-6X ULB 有人/无人两用机 www.6park.com 目前，我国洪都飞机制造公司已经在组装这一系列民用直升机的最新改型，且均采用了波音/麦道公司最新的型无尾桨技术。
洪都厂生产的 MD600N www.6park.com 性能特点：
1、体积小、重量轻，机动灵活。
2、航程较大，便于实施远距离侦察。
3、噪音低，不易被对方发现。
OH-6 识别特征：
1、全机小巧，机身为圆卵形，蝌蚪状。尾梁短且细，尾端垂尾呈燕尾形，上垂尾两片，呈 V 字形外倾，中间有横梁支撑，下垂尾 1 片，垂直安装。
2、主旋翼 4 片桨叶，无尾梁。
3、采用滑撬式起落架，两个支撑板向前有延伸段，向后无延伸，呈不对称形。
Shawnee
肖尼印第安人原祖居在今天的俄亥俄、宾夕法尼亚和西弗吉尼亚地区。但到了十七世纪晚期，他们受到了他们的老对手——依洛魁人的入侵（海狸皮战争），被逐出了自己的土地，进入南卡罗莱那、宾夕法尼亚东部和依利诺依南部的地区。随着白人的到来，肖尼人被迫再次背井离乡。他们不断的向西迁移，先到达密苏里，然后到堪萨斯，最终在俄克拉何马地区安定下来。
肖尼战士 www.6park.com 1805 年，一个嗜酒的印第安人宣称自己经历了神的视野，之后他不再喝酒而且把自己的名字改为了 Tenskwatawa（意为打开的门），白人称他为“肖尼先知”。他带给族人的信息或者说是预言和四十年前特拉华先知 Neolin 的一样——回到传统的生活方式，远离威士忌和白人的奢侈品。不过，他不像 Neolin 等待大灵的显灵，他有一个强有力的兄弟——印第安人天才的将领——特库姆塞（Tecumseh）。他是肖尼族酋长，杰出的讲演家与军事家，天才的组织者。在他的领导下，印第安人空前的团结，军事实力十分强大。Tecumseh 把政治的要素掺入了 Tenskwatawa 的教义中，把零散的各支部落组织起来，阻止了这些部落的酋长把土地卖给美国拓殖者。1808 年 Tecumseh 获得英国加拿大当局的支持，直接反对那些奉行和平主义的酋长。春天，Tenskwatawa 不再遵守格林维尔条约，八月他访问了威廉哈里森将军，尽管会谈在友好的气氛中进行，但哈里森还是表现出对印第安人的怀疑并向先知城派去了间谍。间谍的报告证实了他的最坏的担忧——Tecumseh 已经从各部落召集了三千名武士，准备以武力反抗美国人的拓殖。1809 年哈里森在韦恩堡和温希尼斯同特拉华人迈阿密人卡斯卡斯基亚人签订了土地条约，使他们放弃了南印第安那和伊利诺依州的三百万英亩土地。Tecumseh 立即发出威胁要杀死签订条约的酋长们。六月他们处决了一名怀安多特人的酋长，并把象征古老西部联盟的贝壳带和烟斗带到了先知城。八月 Tecumseh 和哈里森会见时，双方发生激烈的口角，导致哈里森的士兵和 Tecumseh 的卫队发生冲突。尽管 1811 年夏天双方频繁见面，但双方都认为战争只是时间问题。之后 Tecumseh 立即前往契卡索（Chickasaw），契卡托（Choctaw），克里克（Creek）和切洛基（Cherokee）部落征募武士。离开前，他告诫自己的兄弟，在他离开期间，不要和美国人之间发生任何大规模的决战。
特库姆赛酋长
年轻的哈里森将军（William Henry Harrison） www.6park.com 不幸的是，如果他把这一项告诫送给大 Poche 和 Potawatomi 的话，结果会好得多。当他刚刚到达俄亥俄以南时，哈里森就组织 1,000 名正规部队和民兵进攻先知城，十一月他到达先知城并与 Tippecanoe（蒂普卡鲁）的克里克人遭遇，这时 Tenskwatawa 无视他兄长的告诫决定组建一支敢死队杀死哈里森。之后的战斗以平局收场，美国人损失了 62 人，136 人受伤，而肖尼武士被迫撤退，哈里森放火烧毁了先知城。这很难说是一场军事胜利，而且更重要的是 Tenskwatawa 先知的名声大受损害，愤怒的温尼贝格人（Winnebago）甚至将他囚禁了两星期之久，直到 Tecumseh 赶回。Tecumseh 发现它的联盟已如一盘散沙，而这时离 1812 年战争还有四个月。
在英美战争中，印第安人站在英国一方，有 2,500 人协助英国人作战，他与英军一起攻陷底特律，俘 2,500 名美军，投降的赫尔将军因其不战而降被判枪决。他们不时对边界周边的堡垒和殖民点的袭击灵美国人十分头疼。迈阿密人的酋长“小海龟”死后，Tecumseh 和 Tenskwatawa 返回北印第安那迈阿密人那里招募武士，聚集更强大的力量。但是 Tenskwatawa 的战斗生涯很快就终结了——他率部对哈里森堡发动了一次不成功的袭击，而该据点当时仅仅驻有五十人，指挥官是圣扎迦迪·泰勒（Zachary Taylor）。1813 年哈里森开始反攻，Tecumseh 率军与英军合作击退美军对底特律的反攻，全歼美军一个旅。这支由詹姆斯·温彻斯特将军（General James Winchester）率领的民兵部队随后投降，但投降后 50 名士兵立即遭到屠杀，而英国的军官却袖手旁观，若不是 Tecumseh 亲自赶到干预此事，还会有更多的俘虏被杀。
尽管在瑞森河遭遇挫折，哈里森还是缓慢的向前推进并延河修筑堡垒，而此时艰难的 Tecumseh 却要回到印第安那继续招募更多的武士以补充他不断增大的损失，而他兄弟的死实际上使这件工作变得更加困难了。好不容易组织了一支两千人的队伍，之后，Tecumseh 返回英军，接受他的新指挥官亨利·普洛科特上校（Colonel Henry Procter）的差遣——去攻打梅吉斯堡，然而这一次，美国人守住了堡垒。而 Tecumseh 手下的武士开始厌倦这种攻城战回家，普洛科特上校被迫放弃攻城，然而到了六月份，他又作了一次无意义的尝试，期望夺取梅吉斯堡，依旧失败告终，此时 Tecumseh 已经损失了五百名武士。伊利湖海战之后，战争的天平向美国人一次倾斜，英国人只能作出有限的抵抗。战争证明，英国上校不比战争初期的美国将军好到哪里去，普洛科特上校撇下他的印第安盟友向北逃窜，哈里森紧追不舍进入加拿大，Tecumseh 则尽其所能得掩护英国人撤退，拖延美国军队的攻势。英国人于 1813 年 10 月 5 日在泰唔士河边的莫拉维安镇组织了一次抵抗，懦弱的上校和他的随员们又一次抛弃了自己的部队逃跑，失去掩护的 Tecumseh 和他仅剩的六百名武士立即被哈里森的部队包围。次日中午哈里森的军队将其击毙，并残忍的剥下他的皮制成皮带。至此，北美最后的联合的印第安人抵抗高潮随着 Tecumseh 的死归于平静，英印联盟随之瓦结，削弱了印第安人的力量。
特库姆赛之死 www.6park.com
一名肖尼巫师 www.6park.com
肖尼男子是天生的猎人和武士，他们的女人承担了大部分的家务。
肖尼最初的十二支部落到现今只剩下了五支，他们是：Thawegila、Peckuwe、Kispokotha、Chalahgawtha、Maykujay，其中前三支通常在部族事务上是一致的，而后两支是共同行动。每一支部落对整个部族担负一定的责任。其中 Peckuwes 负责宗教事务和部族内的秩序，Kispokothas 负责战争和武士的训练，Maykujays 负责与粮食健康医疗相关的事务。而其中最强大的两支 Thawegilas 和 Chalahgawthas，负责整个部落的管理和政治。
H-21 Shawnee / HRP Rescuer / Flying Banana
1945 年弗兰克·比亚赛奇为美国海军设计了一种串列双旋翼的搜救用直升机，因其又长又弯的怪异身材获得了“飞行香蕉”诨名。这种独一无二的“香蕉”采用帆布蒙皮的机身，和一台 Pratt & Whitney R-1840-AN-1 活塞引擎。主要装备海军和海岸警卫队。48 年六月，比亚赛奇设计再次博得海军的兴趣，新型的 PV-17 被相中，5 架样机在海军完成所有测试后，该型机成为海军的 HRP-2 搜救直升机。与 HRP-1 不同的是 HRP-2 采用了全金属蒙皮的机身，驾驶室更加宽敞视野也更加开阔，以及改进的旋翼桨尖。在 HRP-2 基础上研制的 PD-22 最终发展成为 CH-21，不过此时比亚赛奇公司已经被波音兼并，成为波音王国中的一个部门（Boeing Vetrol），专门研制旋翼飞行器。
HRP-1 www.6park.com
用布裹着的 HRP-1 www.6park.com
H-21 首飞 www.6park.com
纵列双悬翼式直升机 H-21 是 20 世纪 50 年代波音为美国陆军研制的运输直升机，用于充实一线运输直升机数量。H-21 Shawnee 是比亚赛奇设计的第四种纵列旋翼式直升机（其中就有两种被海军采用成为搜救直升机，分别为 PV-3/HRP-1、PV-17/HRP-2，另一种是 PD-22），是一种多用途直升机，两具全铰接三叶反转旋翼，动力为一台 1,150 马力的柯蒂斯怀特 R1820-103 “旋风”。 根据不同任务可装备机轮、滑撬或浮桶。其出色的低温性能使其还能够胜任极地营救工作。
在极地操作的 CH-21 www.6park.com
CH-21 还在美国空军、法国海军、皇家加拿大空军和西德空军中服役，其中法国人在阿尔及利亚使用了一种武装型 CH-21，在舱口和起落架滑撬上安装了机枪和无控火箭弹，就是这种改装的产品，标志了武装直升机的诞生。
加装武器的 CH-21 www.6park.com
CH-21B 突击直升机在原型的基础上将发动机升级为 1,425 轴马力的引擎，最大速度也提升到 128 英里每小时，可运载 22 名全副武装的士兵，或在担任救护任务时搭载十二副担架加两名医护人员。CH-21B 最初出现在越南是在 1961 年 12 月，装备陆军第 8 和第 57 运输连，用于支援陆军作战。CH-21B/CH-21C Shawnee 可以配置 7.62mm 或 12.7mm 舱门机枪。其中一些 Shawnees 还在机鼻下安装了可伸缩的机枪。在美国本土还试验了一种有趣的型号，一种机鼻下安装了“超级空中堡垒”Boeing B-29 Superfortress 的半球形遥控炮塔的 Shawnee。
空军的 CH-21B www.6park.com
退役展览的 CH-21B www.6park.com
这架古里古怪的是 CH-21C，鼓鼓的大包是浮桶 www.6park.com
CH-21 的速度相对较慢，它的电缆和输油管线也比较容易被小口径武器打坏。在越南甚至有谣传说，曾有一架 CH-21C 被越南人的矛枪击落。Shawnee 由于其在越南的优良表现被称作“驮马”，他们一直在越南服役直到 1964 年被休伊 UH-1 取代。军队的大部分 Shawnee 都在随后的几年中被 CH-47 Chinook 取代。
越南的 CH-21 机群 www.6park.com
|